單車日記－高鐵左營基地外

話說要上下班時都會經過高鐵的左營基地，從高架軌道下穿越，一邊來說基地軌道上總都有零星幾部列車在那裡做SPA，全部淨空及塞滿的畫面不多，淨空比塞滿次數多了許多，印象中我只有看過一次軌道幾乎全部停滿，停了好像九部還是...？（但應沒有全部停滿，好像可以停13部？），之前就很想把淨空及停滿的畫面給拍起來，不過不是看到沒帶相機就是帶了相機沒有淨空/停滿。

平時隨便拍就是有一部至四部列車在軌道上，2009.02.21.早上要去上班時正好又讓我看到淨空的軌道，所以就很快的按下快門，把它記錄下來，現在就要等何時才有全滿的畫面了。

左：一邊常見的軌道上總有幾部列車　右：終於讓我拍到淨空的軌道
左：2009.01.29.　右：2009.02.21.

左：黃昏的高架軌道（南下列車）　右：黃昏的基地

高鐵基地旁有台鐵的平交道（自強號機頭）

高鐵700T列車頭（黃昏）

從網外向軌道上的700T列車看過去，700T就好像被網起來一樣。

高鐵700T列車（黃昏）

高鐵左營基地軌道

左：路的左邊是高鐵左營基地軌道　右：路的右邊有台鐵的電聯車通過

緊急出口 高雄10　高鐵里程 TK342+652

終於讓我照到淨空的軌道

本文章使用2009.01.29. & 2009.02.21. 照片

這是奇蹟? 是失職還是缺德?

這個標題其實是很諷刺的，為什麼呢？

話說我單車的範圍目前還在高雄縣、市。前陣子因為看向日葵總會走楠梓路，也就是從楠梓騎經創新路（可以說是楠梓｜橋頭的路界）接橋南路（好像吧）就進入高雄縣橋頭鄉的行政區域了。

這條路（由楠梓->橋頭）的兩側，都有小小不起眼的小草皮和柏油路做很明顯的交隔。而路的右邊就是台糖的賽車場及台糖高雄漆彈場，但往來的車速都不慢，會停下來抽菸的人也應該不多，不過若您有騎單車經過這一段路（不論您是楠梓->橋頭或是橋頭->楠梓）在從平交道到創新路這段路時，會發現蔚為奇觀的事，柏油路和草地的界接處是數也數不清的菸蒂（請看下圖）。

數也數不清的菸蒂（右），一整條路都是，往前騎了幾十公尺，菸蒂依舊（右）

台糖高雄漆彈場

數也數不清的菸蒂（另一側），一整條路都是

台糖賽車場

我實在想不通哪來的那麼多菸蒂？且都那麼剛好都在路和草地間？是大家都那麼神準，丟都丟到路間？還是掃了地後沒把它們清掉？這很影響市容。

抽菸本對身體不好，但抽菸的人絕對不是罪人，我也相信會亂丟菸蒂的人是少數，不過實在不該亂丟菸蒂（您會丟在您的床上嗎？），菸蒂又不會自己消失，若餘燼點燃枯葉可能會引發火災。若是可以我也期望台糖公司或鄉公所盡些責任或做些CSR，把環境清潔一下，您們那麼努力為國人提供優質的休閒娛樂及觀光（田原花藝），但卻忽略了環境整潔，這樣的好心卻被這些菸蒂給破壞了，我也沒有騎過哪條路是一路菸蒂的，若鄉公所的花海旁是成堆的菸蒂我想遊客的興緻應也會大減吧！不過更要呼籲大家若無法戒菸也不要亂丟菸蒂哦 :)。

橋頭鄉仕隆路上的單車道圖（好醜 :P ）

省道　橋頭往楠梓路段的自行車道

上圖是在省道橋頭往楠梓路段一旁的自行車道，圖很醜也就算了，這樣的指標和草皮旁的慢車道正好是相反的（也就是這個方向是楠梓->橋頭）當然單車可能沒有要雙向分開，不過請仔細看，單車道不寬，不過路中間又是個奇蹟，每隔一段距離就一根消防栓，切記！晚上不要騎，即使你有燈有穿全副武裝配備，為了不撞到來車或消防栓，晚上還是別騎，除非鄉公所把消防栓移開。

高雄捷運青埔站

好囉～希望哪天我再騎單車經過時可以再回一篇已改善的文章。

2009.01.27. 單車日記－年初二～高雄都會公園

話說我現在住高雄，算得上是高雄人，楠梓區是我住的地方。楠梓，舊名「楠仔坑」（也就是台語發音的由來）。因為這裡的居民原為福建省漳州、泉州。清朝時來台灣墾拓先民之後裔，當時來的人不少，不久之後形成一大聚落，因溪畔遍植楠木，故名「楠梓坑」。日治時期縮寫為「楠梓」，沿用迄今。但區民對於帶有鄉土味的「楠仔坑」，仍感到格外親切；所以啊，若您也是楠仔坑小孩，有人用台語問您您是哪裡人，記得用標準的台語說：我是「楠仔坑」人Nam-ma-kai(似台語音聲...)哦，而不是「楠梓」人 Nam-zoo(似台語音聲...)這個音很像男子人，我會笑你不夠道地。 :D

翠屏橋所跨越的這條是青埔溝（青埔溪溝），過了青埔溪溝的範圍，就是第二期高雄都會公園，過去稱為「西青埔垃圾掩埋場」，想到西青埔只有不好的印象（臭及垃圾），因為它肩負起高雄市垃圾處理重責大任長達20幾年，終於在1999年06月29日封場後卸下任務，而退居幕後的西青埔衛生掩埋場，並沒有在高雄市民的印象中、記憶中消失也沒有離開高雄，反而以耀眼的光芒，在歷經數年多的工程之後，逐漸擺脫過去，蛻變為幅員廣大、綠意盎然的第二期高雄都會公園，成為楠梓區民新的活動、納涼及運動新地標。

好啦，說到 「西青埔垃圾掩埋場」又說到都會公園，大家知道今天的主角是誰了吧，沒錯，就是第二期高雄都會公園。2009.01.27. 初二下午03:36接到R的電話，短短聊了50秒，我們約好一起出門騎單車，今天家人都回娘家了 :P 而R也住娘家，下午天氣不算太熱，我們決定一起出門吹風。一路上我們有說有笑，先到我的母校，高雄海專亂晃，發現海專（現今叫海科大）真得有好多不錯的設施，在海專我們還互相測試彼此的騎車技術及抬車的能力。

接著我們來到第一期的高雄都會公園，很久以前我們就曾一起來騎過了，只不過那時七月半，且我們多半晚上出來，R會怕，或許晚上視線比較不好（即使是有帶燈）所以一直沒有一起騎完都會公園，一直到今天2009.01.27.年初二才完成。我們沿主道騎著，風很輕，人就像在半空中，好舒服。

繞了幾條小路，R說一路震，好像要甩贅肉一樣，全身肉都在動 :D 我聽了都很想笑。騎到爬坡時，R好像遇到小麻煩，因為還不太會騎新腳踏車吧？只好下車牽車，我就教她如何用變速器，這時美國的表妹Julie打來，哈，妳們真會挑時間耶。

都會公園內有青埔溪溝（後勁溪重要支流）貫穿第一期及第二區園區，為便利遊客的動線及行動，高雄市政府工務局下水道工程處利用後勁溪德民橋至德惠橋河段整治工程之標餘款，打除階梯拱橋面板並利用原拱橋之基礎，設計一座無障礙空間人行景觀吊橋，目前已近完工，預計近期內開放民眾使用，遊客不管是散步、健走或騎乘自行車，皆能暢遊後勁溪及高雄都會公園（其實早就有人騎過去，走過去，只是不知為何最近有立牌說施工危險？可能還沒驗收吧）。

翠屏橋

青埔溝（青埔溪溝）

青埔溝（青埔溪溝）

穿越青埔溝（青埔溪溝），我們來到第二期高雄都會公園，我們先騎外圍，我們邊騎車邊說話，我邊教她變速，不然有些地方她就騎不上來，就要下車牽車了，不過她學的很快學的很好，難怪是做TM的料。我記得R問我有沒有50結果我說我有100哈....結果我是答非所問啦... Kg vs. $$

其實第二區約是第一區的兩倍大，可惜的是可能才剛開始，沒有像第一區一樣綠樹成蔭，就像小森林一樣，第二區光秃秃有點沒有生氣 :) 不過我相信植栽造林是未來第二區的重要發展任務。

騎了一陣子後，我們來到生態池，目前好像生物不多，不過蚊蟲還真不少，但看到許多兒時常見的水黽(ㄇ一ㄣv)，好像很久沒有在都市中發現牠們了哦？牠是半翅目昆蟲，水黽科（Gerridae），前兩腳特化成捕捉腳，可用以捕獵，而中、後腳四肢細長，因長有濃密帶油質的細毛，具防水作用故在水面上能作急速的划動，那時我說：奇過了水黽怎麼不見了，走近去看，看半天，結果R說有啊，不是在水面上，有很多啊，那不是水蜘蛛嗎？
R果然是好眼力，可以當TM查票（哈）翹票的一定在車箱的前頭就被她的尖銳眼光給撂倒了 :D，只不過我說不是水蜘蛛吧，牠又不是八隻腳，是水黽啦，回來家裡時上網查，發現牠就是俗稱的水蜘蛛耶 :o R我錯了～。

水黽小檔案

中文名:水黽

門名:Arthropoda'節肢動物門

綱名:Insecta'昆蟲綱

亞綱名:Pterygota'有翅亞綱

目名:Hemiptera'半翅目

亞目名:Gymnocerata'顯角椿亞目

總科名:Gerroidea'水黽總科

科名:Gerridae'水黽科

俗稱:水蜘蛛

水黽　左：池面上點點的小蟲不知是什麼？

池面上點點的小蟲不知是什麼？　左：池邊的植物

不是很大的生態池

在池面上可以發現池面上點點的小蟲不知是什麼？不知是不是水黽幼蟲？這裡也可以發現豆娘、蜻蜓。我在想，或許幾年後有溼溝也可以復育螢火蟲哦，去年(2008)我就常在半夜來都會公園一區騎車就發現零星的會發螢火的小蟲（因為沒有停下來仔細看是否是螢火蟲，不過應該是啦），不過我想楠梓都會公園能復育螢火蟲的話一定更棒可以吸引不少人來，我也相信這裡一定有本錢復育，以前楠梓舊家，在客廳都有螢火蟲飛進來，所以這裡只要好好做，一定可以的，只是....高雄一直以來都有登革熱，這是市民揮之不去的陰影，尤其去年左楠的疫情又重，看來...市民及公僕真的要加油囉。

都會公園二區

結束了二區，我們準備繞一繞去攻頂了，順便驗收一下R的功力。站在最高點看黃昏，這應該是很美才對，不過今天夕照不美，且R說有點冷，好吧，畢竟現在是春天，早晚溫差仍大，我們就下"垃圾山"囉。
 

第二期高雄都會公園一隅 

第二期高雄都會公園一隅

第二期高雄都會公園一隅

第二期高雄都會公園一隅
 

停在枝頭上的鳥群(粉紅鸚嘴)

大花咸豐草和蜜蜂

第二期高雄都會公園黃昏

騎回第一區後，我們完成剩下未完成的路，離開都會公園，騎出都會公園原本我是想帶R去騎那有20度以上的爬坡（因為她說她要挑戰，我們都是騎下來，從未騎上去過）所以我說直騎等紅綠燈，結果有個媽媽說右轉，R可能聽錯了，就右轉，我說妳怎麼右轉我不是說停紅燈直行嗎？結果她的回覆實再是好笑，媽媽說右轉啊.... -_-|| 哈～我們就在這附近拍了幾張後勁溪黃昏的照片（其餘的....R說我要自然失憶）。接著沿著加工區外圍送R回家。

後勁溪黃昏

這篇文章有2009.01.18. 及 2009.01.27. 年初二的照片。

年輕真好 :D

 

前幾天在找一些照片時無意間找到幾張幾年前和台北同事到台東玩的照片，印象中這是我調回高雄後的1,2年，所以至少六年前了。這裡的成員多半都有各自的家庭了，前幾天才有幾位又來高雄看燈會。這些都是蠻要好的同事，裡面有工程師，有美女 :) 最美的那位就是我姐，各位'宜'及女同事也都美啦。 :)

♥♡ 祝大家情人節快樂 ♡♥

今天是情人節，不論您有沒有情人，都祝大家情人節快樂。

♥♡ Happy Valentine's Day ♡♥

以下左手邊一共有99顆♥愛心組成♡哦(9X11)，要仔細看才看得到哦 :D
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帶來歡樂與悲傷的高鐵

高鐵台北站出發至左營(夜)No.165 2009.02.07.

高鐵左營站出發至台北(夜)No.172 2009.02.07.

對於高鐵沒有特別的情愫，雖然有朋友在高鐵工作，不過高鐵從以往給我很吵的感覺漸漸的改變，不過很吵的印象仍舊存在，難道這是已經無法改變的事實了？您會反問我，高鐵很吵嗎？我覺得很安靜啊？哪裡很吵？若您是住在這附近的或是高鐵沿途站旁的，或是經常會經過高鐵高架橋下的，相信您對高鐵的印象一定很深，好在高鐵站都座落在不是很熱鬧的地方。

新的印象，總是在夜深人靜時，像我夜班結束時回家路過左營（終點站或叫起始站）時。高鐵列車緩緩駛入或駛出站，因為這條路偏偏我天天都要經過，躲也躲不掉，除非我要繞一段遠路，所以給我很多的感觸，每當黑夜籠照時，遠遠看到列車從北回到左營，從頭頂呼嘯而過，就會讓我想到，又有多少的親情即將聚合，高鐵讓台灣西部縣市融入一日圈之中，我可以想像到，有多少親人正在左營站殷殷的期盼、等候她們的家人親友，內心充滿了期待；而車上的家人親友也正倒數著，再過不了多久就可以很快的和家人見面。然而；一樣的，北上列車，似乎又說明著這些親朋好友的暫時分離，帶著回憶離開了這個地方，期待下次的相見，就如同R說的，是不是像張秀卿的車站？交通的便利，帶來歡心、記憶也勾起了別離的傷心與對未來的期待，當然每當夜間看到小白燈從遠方駛過或頭頂穿越感受就是比白天來的深，我還會想，親愛的朋友，不知道妳今天是清晨四點起床五點刷卡的早班？還是晚班？現在是在補眠？努力的查票？跟澳客搏鬪？叫高鐵警察？還是妳正在這班車上？...Anyway 希望妳天天平安，開心　加油哦～。

2009 高雄燈會

2009.02.06. 結束和R的單車活動後，就換車到高雄國賓和台北的老同事及姐會面，去看高雄燈會藝術節囉 :) 到了管制區時才能真正體會到高雄真的是直轄市的感覺，人真的很多 :D

燈會一隅

首先，我們可以看到愛河河面上的娃娃，象徵高雄市的兩大特色－水與光的意象相結合（好在不是空氣污染），「水精靈」就變成吉祥物也是世運的吉祥物，水精靈頭型即是以水滴造型呈現，身體則是發光體，展現高雄發光的城市意象，而水精靈頭上的小球及光環是說水精靈透過小球吸收了太陽能後就能產生電，有了電便能發光，也就能為高雄這海洋都市發展出更多面貌。2009高雄市世運會的主場館所採用不會引起污染的太陽能發電為概念所發想，契合綠色能源、關懷環境的國際議題。而粉紅色的水精靈叫高妹（Gao Mei），藍色的叫雄哥(Syong Ge)。

粉紅色的水精靈叫高妹（Gao Mei），藍色的叫雄哥(Syong Ge)。

其實高雄原本就是很熱情（很熱）的城市 :) 只是大家都在期待，世界會能帶給高雄什麼？而高雄能讓世界看到什麼？就讓大家期待2009.07.16.-26. 世界運動會的到來吧。
高雄世運會的網址。
 
左：大家都在等煙火秀　右：煙火出現了，不過我看中的是大樓玻璃反射出的花火

看了高雄的花火，雖然很開心（因為有四位同辦公室兩年多的好同事），不過就如同R說的沒有新意，也像同事說的沒有特別的精心設計，好像就是要把煙火全部打上去一樣。個人覺得有點失望，直轄市的氣勢根本沒有出現，和澎湖的海上花火節似乎也沒得比，只是澎湖的沒有打上I ♡ PH（我愛澎湖）而已，而且規劃的也沒有很好，看煙火時大家都把水舞給晾在一旁了，造成浪費也是視覺上的損失。

高雄燈會花火

左：您看出來了嗎？這是 I 右：I ♡ 只不過 ♡ 好像反了過來？

左：K 右：H 由上而下組合就是 I ♡ KH（我愛高雄）

左：I ♡ KH（我愛高雄）KH根本看不出來 右：I ♡ K（我愛高）

花火

粉紅色的水精靈叫高妹（Gao Mei），藍色的叫雄哥(Syong Ge)。

結束了煙火，馬上就像逃難一樣，大夥馬上撤散，街上又是充滿了人，我和姐及同事選擇了去城市光廊，原本想用走的走到城市光廊，但是想想她們遠從台北來，所以算了。會想去城市光廊是因為那常有活動，又可以逛夜市，餓了又可以走到六合夜市，不過，我真的想太多，後面那都用不上。

城市光廊遇見陳昇

結果，我們在城市光廊看到了蕭煌奇及陳昇，在那停留了一陣子，聽了幾首歌。最後繞了一下中央公園，順便為她們介紹未來的捷運輕軌，高雄...真的在改變之中...只是紅橘線的捷運目前真的不符合高雄人的期待。

高雄捷運中央公園站

順道一併到高雄捷運的中央公園站看看傳說中的＂許願手扶梯＂，這個許願手扶梯真得有不少的零錢哦。一上一下的手扶梯中間夾著一道長長的瀑布仔細一瞧，瀑布底下是個池子呢，因為許多遊客會把零錢投到池子，因此許願池由此而生，其實下次若有機會再來中央公園站您仔細看，連黑色的坡道上（水流下來的地方）也是錢幣哦，錢幣不是只有池子才有！之前新聞就有報了，高雄捷運公司表示，他們每天未班車開完後捷運站人員就會來收集這些錢幣，把大家的心意集合起來，統一捐助給需要幫助的社會團體哦（雖然我不瞭解現在作法是否仍舊一樣）。