高鐵清明假期車票預售

網頁公告－高鐵清明假期車票預售

雖然有些人認為高鐵是搶錢的公司？不過，公司的目的就是在以營利為目的，畢竟不是每個企業都是"慈善"機構。雖然Corporate Social Responsibility (CSR)喊的震天響亮，不過還是要活的下去才有CSR不是嗎？

不過我倒是蠻佩服高鐵公司，可以把首頁置換成類似公告一樣(以這個來看就是訂票公告變成首頁)，要再點第三個按鈕才會進到我們一般所謂的"首頁"，一般來說，我們似乎不會用公告來取代首頁，也就是無論如何首頁仍然會在，而公告只是放在顯著的地方。

清明假期車票(2009年4月3日至4月5日)實施全車對號座，4月6日起恢復自由座服務。
並請利用以下相關通路購票：
網路訂票：2009年3月21日 00:00
車站售票窗口及自動售票機：同各車站服務時間
語音訂位專線 4066-0000*：自2009年3月21日 00:00 起至4月6日24:00止(第7節車廂無障礙座位預訂及轉接專人服務時間為每日上午 06:00至24:00)

*苗栗地區請撥4266-0000，台東、金門地區請撥4666-0000馬祖地區及行動電話請撥02-4066-0000*以上皆為付費電話（果然是金金計較）

爭議的小綠人

大家習慣的小綠人

第n版的小綠人

記得之前吵的火熱的小綠人=_=這有什麼好吵的？更好笑的是之前新聞有說台北市自稱有自行車小綠人號誌＂目前全台共有４組，且全都在台北市，並號稱獨步全球＂，這身在高雄市的居民我來說，這有什麼好炫耀好臭屁的？2008年高雄早就有騎單車的小人了，也一樣會隨時間逼近而愈騎愈快，所以台北市的官員是話唬爛，不然就是沒有出京城不知民間事。找一天我再把騎車小綠人補齊，不過我還是想應該把小黑人也找到 :D。

之前大家都不想要小黑人，不過我倒想去拍小黑人，我印象中還有，下次趴趴走時再補齊它，把原本的行人燈號誌（沒有小人的），第一版小綠人，第二版小黑人，第n版小綠人都給補齊。

這篇的小綠人應是小黑人後的改良版，一樣有小綠人，不過沒有秒數，秒數就是旁邊那一圈綠色圈圈（貪吃蛇／貪食蛇 :p），走完時就變小紅人了。

哀哉～後勁溪

左：2009/03/07 16:53 右：2009/03/11 13:30
一樣的後勁溪，不一樣的容貌

常言到，高雄的空氣十分的糟，高雄的水也不能喝。哎～誰叫高雄有工業縣市之累呢？這些大工廠、大公司的稅都繳到哪去了？台北？那為何將污染獨留給這些市民、縣民？常聽到後勁居民在抗爭，說叫政府承諾中油公司25年期滿要遷廠。我有幾個疑問：
1. 污染誰都不要，要遷到哪？大家只希望別在我家隔壁
2. 經濟那麼不好，中油走了，我想員工眷屬也要走一大半，宿舍空了，後勁繁榮可期？還是蕭條可期？楠梓、後勁一帶是怎麼繁榮的？怎麼有建設的？我想後勁居民心裡有數，但不可否認的污染、工安事件是一大隱憂，所以只要中油出大包，廠長官位多半不保。
3. 中油走了，空氣變好？這是天大的笑話。
4. 後勁居民只要遷廠不要回饋金？或許這是真的，故這我不予置評，但有些人應心知肚明要的是什麼。
5. 後勁居民喊的苦哈哈的污染，我想我們這裡更慘吧，臨近高速公路，落塵嚴重，晚上又常有爆胎聲 =_= ，有大社工業區及仁武工業區及中油這些工廠的加持，我想我們這一帶里民痛苦指數不下後勁。
總之～我們這有高速公路，臨近楠梓加工區，有三大工業區的加持，住在這裡的人，應該是得天"毒"厚。

有時心想，市政府公僕們您們還在嗎？聞不到我們在半夜聞的臭氣嗎？（這明顯不是中油那方向來的，而是仁武）好了，這不是這篇的重點。這篇的重點是後勁溪，看不到的空氣市政府、市長、區長、環保局都因為無"色"看不見也就算了，河川的顏色總有看到吧？那麼請這些首長高抬貴手，救救後勁溪吧。

後勁溪是高雄市三大水系之一，其位於高雄市區的北方，主要由兩大支流匯集而成，一為源於高雄縣鳥松鄉的曹公圳，曹公圳在仁武鄉的八卦寮與從東蜿蜒而來的師龍溪匯合；另一支流，則為源自大社鄉的楠梓溪。
後勁溪最主要之污染來源為流域居民之生活污水、位於後勁溪中、上游流域部分工廠排放之工業廢水及流域上游小部份的畜牧廢水等，以及上游農業迴歸水、暴雨流下來的水為主。

2009/03/07 下午四點出門騎車，先往捷運青埔站騎去，去看少少的油菜花，果然因為下雨過後，也沒剩幾株油菜花，再折往高雄的都會公園，再回家，在都會公園附近遇到我的美女同事，我原先一直以為她家是緊鄰都會公園，結果是在高球館旁。因為我常跟她說我要去妳家騎車了，不過說了那麼多次也沒遇過，那天因為她要出門上班，正巧遇到，我們還說"遇到了遇到了，終於遇到了。"我還跟她說"我是真的有在騎哦"。回家時一定會經過後勁溪，就順手拍了下來，不過因為溪上有隻水鳥？因為太遠太小看不清楚，只看出紅嘴，屁屁那有白色的，在溪面上游泳。就停留了好久，可惜相機根本沒能照那麼遠。

比較正常的後勁溪

單車與後勁溪

後勁溪水

後勁溪的溪水不要說是藍色或清澈透明啦，這些都是不可能啦，能看到如上圖這樣的白綠色已經算不錯了，有時是黑綠色，棕色、黃色、橙色、紅棕色，就像個調色盤一樣；這時臭是臭，但還不噁心想吐。

陸橋上的鳥屍

走上陸橋，往下看後勁溪，雖然顏色不佳，但是好歹也能算是"正常"，這裡的正常已經是很諷刺了，這樣的溪水也算是正常？哪時候可以將它如愛河一樣的好好整治一下？

河面上的垃圾多到數不清

河面的小黑點、小白點有許多是垃圾，其中有一個黑點是由左而右不像垃圾

俯看後勁溪

那個小黑點吸引了我的視線，原來是水鳥？

小鳥十分的敏感，我一接近就游到溪的對岸　右：莒光機頭

中油煉製事業部

後勁溪及中油

垃圾，你要漂到哪？

左：水鳥　右：莒光號

水鳥可能被我嚇到了用飛行的滑入溪面

2009/03/11 我要上班時騎經後勁溪，看到這顏色，雖然不是我看過最糟的，我看過紅棕色的。但是實在是太離譜了啦，不要告訴我說因為6日、7日因為有下雨，上游土石流，我相信是有差，但是絕對沒有那麼誇張，這時的溪面臭到不行，許多沒有良心的工廠總愛利用下雨天偷放廢水及廢氣，受不了啦～偏偏後勁溪下游有許多人耕種，還有魚塭經過，天啊，有多少毒被吃下肚？不過奇特的是......那水鳥還在，我看牠應是留鳥吧（我猜是紅冠水雞），還是有人養的？該不是紅面鴨（薑母鴨吧 =_=想吃了）竟然沒有被臭死，我留不到幾分鐘就快閃了，牠還能在溪面上游，真的佩服牠。

黃橙橙的後勁溪

噁心奇臭無比的後勁溪

後勁溪

天啊，水鳥你還在啊？你沒有被臭昏啊？

後勁溪下游及出海口都在高雄市。

PS. 我猜那水鳥應該是紅冠水雞

高鐵又出包了

高鐵左營站前高楠高架橋 (2009/03/02 車次466北上/465南下交會）與本文無關

人總是喜新厭舊？台鐵出包已經都不稀奇了，誤點更是平常心以對。所以現在焦點都會對準以準點而沾沾自喜的高鐵，而高鐵似乎也沒有特別爭氣，2-3個月就有免費的廣告（出包上新聞）雖然高鐵可能仍嫌不夠，仍然砸錢做廣告。

喜歡高鐵的人總是說高鐵多好又怎樣（如：有美女、車廂較新、準點、快等）但是只要遇上出包，就罵的要死，覺得爛斃了，想必一心想要以優質服務取勝的高鐵公司員工也會覺得很糗。想想剛有台鐵時心情是否一樣？百年老店為何會被詬病？公務人員心態...試想，台鐵是老店，然而新店（民營的高鐵）也好不到哪去，有人笑說，台鐵誤點誤到有心得了，所以臉皮厚，習以為常，所以自有一套"應付的措施"，但高鐵是新店，且人都是新人、年輕人，歷練不夠，且公司沒有遇過太多問題所以危機意識很糟，但幾年後也就會沈淪了，即所謂的路遙之馬力 =_=（若真的是這樣，那～好慘啊）。

昨天新聞就以斗大的字幕出現在跑馬燈「高鐵大誤點　42列次3萬人受影響」、「高鐵誤點不救急 險誤器官移植」，連總統也因此耽誤行程...。

事隔一天，隔天中午後我才在高鐵官方網站看到說明「台灣高鐵公司針對嘉義站附近南下路段6日因轉轍器訊號異常，高鐵列車延遲及退費相關說明 2009-03-07 」(鏈結可能知時間而失效)。看完，不知道該有什麼想法？是高鐵－白賊？醫生－白賊？還是媒體－白賊？

以下文字，擷取自高鐵公司新聞稿

台灣高鐵嘉義站附近南下路段軌道轉轍器（TK252+704）昨（6）日晚間18時27分發生訊號異常情形，行控中心立即於嘉義—台南（TK251至TK278）路段實施單線雙向運轉調度，各班次列車皆以進路授權方式通過該路段北上軌道，並於19時55分恢復該路段雙線運轉；惟為確保行車安全，各班次列車行經該區域仍維持進路授權運轉調度，23時40分轉轍器訊號恢復正常後，全線列車逐漸恢復正常運行。

台灣高鐵公司表示，受前述狀況影響，抵達終點站時間較原訂時間延遲超過60分鐘（含）的列車共30班；延遲超過30分鐘（含）、未滿60分鐘的列車共8班；延遲超過5分鐘（含）、未達30分鐘的列車共4班，總計42班次列車延遲到站（南下23班、北上19班，延遲達退費標準列車抵達各站延誤時間詳附表）。

另，針對部分媒體報導高鐵險延誤醫護人員器官移植手術行程乙事，台灣高鐵公司表示，昨日南下479車次列車長接獲搭乘該車次的醫師反映後，立即通報行控中心進行列車調度，安排477車次列車於雲林未來站待避，讓479車次先行，列車於22時24分抵達嘉義站，並無所謂「未獲高鐵同意」之情事。

對於延誤旅客行程，台灣高鐵公司表達最誠摯的歉意，除於車站及列車廣播延誤訊息、各車站提供旅客麵包及飲水外，並協調高鐵車站免費快捷專車及排班計程車延後收班，服務行程延誤旅客。

以下略。

高鐵～你還有很長的路要走...也還有很多的債要還...

中華民國聲明擁有南沙群島主權

今天看到電子新聞報有寫著一條"中華民國聲明擁有南沙群島主權"。

我笑了～
新聞是這樣寫的：

馬來西亞總理阿布杜拉5日登陸南沙群島的彈丸礁宣示主權....

外交部今天聲明指出，南沙群島屬於中華民國固有領土，相鄰國家應擱置爭議，透過協商和平解決南海爭端。其中，外交部發布兩點聲明：無論就歷史、地理及國際法而言，南沙群島、西沙群島、中沙群島、東沙群島及其周遭水域均屬於中華民國固有領土及水域，主權屬於中華民國，不容置疑...中華民國對上述群島及其水域享有一切應有權益，任何國家無論以任何理由或方式主張或佔據上述群島及其水域，中華民國政府一概不予承認...
我又笑了，全世界有幾個國家認識這個所謂的「中華民國」？另外，這樣的聲明和『端午祭』讓韓國成功向聯合國申請進入【2005年度世界非物質文化遺產】殊榮一樣，屈原還是中國人，除非歷史是編撰的，哪天屈原是來是韓國人=_=？有用嗎？在那叫，主權就是「中華民國」的？還是「中國」的呢？
做一些有意義的事吧。

2009.02.21~22. 單車日記－橋頭(下)

波斯菊花田

波斯菊花田旁的稻田

小"大波斯菊"花田

『大波斯菊』小檔案
大波斯菊（學名：Cosmos bipinnatus），又名波斯菊、秋英（櫻）、掃帚梅、帚梅、大春車菊、大春菊，是菊目－菊科－秋英屬的一年生草本植物，原產於墨西哥海拔1600－2800公尺的高原地。此植物耐寒，由於繁殖力強，常結群而生，形成花海。

其實橋頭的"花田喜事"活動早就結束，第一階段的大波斯菊早早就被當成肥料了，目前我發現的這一小片（也是算比較大片的）位於新莊路旁，也就是省道高雄往台南方向，左轉仕隆路一直直行在右手邊就能夠看到的小花田，屬於鄉公所第二批植栽（阿伯說的）。

2009.02.21. 下班時拜訪花田，天色不美。

黃昏去時，因為天色不亮，且有點陰沈，不過正好有個阿伯在田裡除草，我就下車問他，能否進去拍照，他說可以啊，很歡迎啊。所以我就進去亂拍了幾張，以下就是當天拍的照片。

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

阿伯就是在田埂的另一邊田裡（左上圖）除草，待我拍完照片走過去和他閒聊了一下，我問說阿伯，為什麼不是這附近應該有一大片嗎？為什麼我繞了很久，好像才看到這一片比較多？

阿伯說，這是第二期了，第一期花季結束了沒有了。

我又問，阿伯，這田沒有路，不怕遊客多踩死了嗎？

阿伯說，沒辦法，為了要多啊，鄉公所也花了不少錢、時間、人力整地等，只要來的人能夠珍惜，好好的走，可以撥開儘量不要亂踏，不要讓小孩子在田中亂跑就好了。

我說這真的好舒服，看看綠油油的一片，又有花海，又香真的很棒...

阿伯說，對啊，若有空來這裡或坐或看，眼睭可以看遠看綠色，心情也會好起來，坐一天也很值得，假日都很多人來。

我問阿伯最好的賞花時間是？和看蓮花一樣是一大早嗎？

阿伯說，對啊，且比較不熱，不然大中午的很熱，花也會較乾就像要謝了一樣，黃昏草蚊子很多，拍照又不理想...

時候不早了，我該要回去了，也該讓阿伯回去休息了，我說阿伯，您也差不多要回去休息了吧，那我不打擾您。

阿伯說，還沒啦，我還要看巡一下田，有空再帶朋友來看看。

我說這個大概還能撐1-2週吧？

阿伯說，最好是週六、日之前來看應該還可以。

或許您會說拜託那麼小，哪算得上花"海"，在國外是滿山滿谷的，就算在台灣也有更壯觀的，不過我說過，這是第二期的，是實驗階段，以橋頭鄉來說第一期的花田早就比這來得有看頭了，只不過第一階段來不及參予的，又不想等到明年，可以來搶最後一班車，所以想要趕未班車的，動作要快囉。

PS. 若您單獨前往，要進入花田時，可以的話能撥開就撥開，儘量避免踏壞花田。若您有小朋友的話，儘量不要讓小朋友在花田中亂跑，因為會踩死許多花。最後，不要摘取花朵，因為強摘的花朵不美麗，也活不了多久，更不要整株拔走。

以下不多說，請看圖。

2009.02.22. 天氣很好，稻田綠油油

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

花田一隅

本文章含2009.02.21., 02.22. 兩天的照片