吵鬧聲中的高雄捷運橘線試乘

今天是高雄捷運橘線免費試乘的最後一天，我選擇試乘往美麗島以東的橘線部份車站（O6-OT1）。因為美麗島站已經去過了，所以我選擇離公司最近的捷運站，距離兩個路口的信義國小站（O6）搭到東終點站－大寮OT1站。

信義國小站

左：第五入口處空蕩蕩的兩側廣告看板　右：比紅線短很多的橘線

左：信義國小站　右：鳳山西站

左：大寮站（地面站）　右：穿流不息的遊客

大寮站是目前橘線唯一的地面站，可能他是基地吧。到了終點站您可以看到一群人殺出車廂，出來透口氣後，又走進去，結束了橘線之旅。因為大寮站這裡會稍為停留一下，所以有人會原車返回。

大寮站的列車

很空曠的大寮站，不過捷運站外的停車場倒是停了許多看熱鬧的車

很空曠的大寮站，不過捷運站外的停車場倒是停了許多看熱鬧的車

大寮站的主體建築還算是蠻大的，不過這地方真的很偏僻

大寮站

要離開大寮站時對方月台又駛進一列車，原本這列車廣播要關閉的車門，又重廣播了一次，我們開再次開啟車門(OS. 有這回事的嗎？搞啥？)，然後就出現亂七八糟的場面，這列車的乘客跑對對車，而對車的乘客跑來我們這部車...這是怎麼一回事？另一個高雄捷運的特色是....很吵，整個車廂吵的要死，和台北差很多，上下車也是擠成一團，爭先恐後；明明是站內不能吃東西，且服務人員就站在前面，還是打開利樂包飲料暢飲，我真是不知道要說什麼？家庭教育太差還是員工失職？另外還有人搭捷運還能暈車，看來高雄捷運要改善的東西還有很多很多。

駛離大寮站，列車又遁入地下
文化中心站
文化中心站上下車的旅客很多，可能不下於鳳山站
中鋼的廣告看板

中鋼種了106萬棵樹，還在繼續種....

為了給您好空氣，中鋼以1/10的廠區土地大量栽植，每年可淨化空氣、降低CO2，細心保氧地球。我覺得這廣告打的很不錯，很顯眼，很自然，一目了然，不像中華電信做了什麼CSR沒人知道！

這個看板是根您說，不是小朋友都免費的哦（免費試乘時間不算在內）

看著看板，我實在看得不是很懂，可能我中文不好，它寫"已達六歲且超過115公分的小朋友，就可以有自己的車票喲！"下面又寫"兒童滿六歲及身高超過115公分以上，請依照本公司［旅客須知］的規定購票。"我實在看不懂"且"與"及"的意思？
是指條件一：滿六歲，條件二：>115公分，兩個條件都成立時才買票，若二條件有一個不符合就不用買票囉？
因為上面的寫法，我會認為>=6歲而且>=115公分才要買票，而下面的寫法是>=6歲的人要買，或者是>=115公分的人也要買（也就是即使你未滿六歲但高於115也是要買票）。